طراحی و بهینه سازی فنر تخت کامپوزیتی
پایان نامه
- وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه علم و صنعت ایران
- نویسنده داود رضایی
- استاد راهنما محمودمهرداد شکریه
- تعداد صفحات: ۱۵ صفحه ی اول
- سال انتشار 1380
چکیده
در این تحقیق هدف اصلی، بهینه سازی هندسی فنر تخت کامپوزیتی بوده است . به این منظور یک فنر تخت فولادی چهار تیغه ای مورد استفاده در سیستم تعلیق عقب خودروهای سواری تحلیل و توسط نرم افزارanasys ویرایش 5.4 مدلسازی شده است و تنش ها و جابجایی فنر تخت مذکور تحت بارگذاری موجود بدست آورده شده اند. نتایج حاصل از تحلیل اجزاء محدود فنر تخت فولادی توسط نرم افزار با نتایج تجربی و حل تحلیلی آن مطابقت داشته است . با استفاده از نتایج بدست آمده از تحلیل فنر تخت فولادی، یک فنر تخت کامپوزیتی طراحی و بهینه سازی شده است . جنس فنر تخت از الیاف شیشه همراه با رزین اپوکسی انتخاب شده است . متغیرهای طراحی عرض و سطح مقطع در طول فنر انتخاب شده اند. نتایج بدست آمده نشان می دهند که عرض و ضخامت در انتهای فنر تخت به ترتیب بیشترین و کمترین مقدار را دارند و بطرف نقطه اتصال فنر به اکسل، عرض کاهش و ضخامت افزایش می یابد. سطح تنشهای بدست آمده بسیار پائین تر از تنش های فنر تخت فولادی است .
منابع مشابه
مدل سازی و طراحی بهینه موتور پسماند نوع تخت
موتورهای پسماند به عنوان موتورهای سنکرون خود راه انداز بدون تحریک، با ساختار و عمل کرد خاص، کاربردهای ویژه ای یافته اند. معمولاَ بازده و ضریب توان پایین و مادة پسماند روتور، از موضوعات مهم طراحی انواع مختلف این موتورها محسوب می گردند. در این مقاله اندازه گیریهای خواص مادة پسماند روتور و نحوه محاسبه عناصر مدار معادل الکتریکی حالت دائمی ماشین پسماند تخت فرکانس بالا، بر اساس مشخصه های طراحی با جزئ...
متن کاملمنابع من
با ذخیره ی این منبع در منابع من، دسترسی به آن را برای استفاده های بعدی آسان تر کنید
ذخیره در منابع من قبلا به منابع من ذحیره شده{@ msg_add @}
نوع سند: پایان نامه
وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه علم و صنعت ایران
کلمات کلیدی
میزبانی شده توسط پلتفرم ابری doprax.com
copyright © 2015-2023